El Gobierno del Estado de México publicó la licitación para desarrollar los estudios técnicos del nuevo sistema de transporte, incluido en los programas Metromex y Plan Colibrí.
La administración estatal del Estado de México, a través del Sistema de Transporte Masivo y Teleférico (Sitramytem), lanzó el pasado 8 de julio la convocatoria para llevar a cabo los estudios preliminares del Tren Ligero Texcoco-La Paz, una nueva línea de transporte que formará parte del ambicioso sistema Metromex y que tendrá conexión directa con el Metro de la Ciudad de México.
Este nuevo proyecto busca mejorar la conectividad y eficiencia del transporte público en la región oriente del Valle de México, integrando diferentes medios de movilidad como trenes suburbanos, metro, autobuses y teleféricos. La línea propuesta se integraría a la Línea A del Metro, que corre de La Paz a Pantitlán, facilitando la conexión de Texcoco con la capital del país.
La ruta y su conexión metropolitana
De acuerdo con el plan de desarrollo “Transformación del Transporte Público” de la Secretaría de Movilidad estatal, el nuevo tren ligero partirá de Texcoco y se dirigirá hacia el sur hasta enlazarse con la red del Sistema de Transporte Colectivo Metro.
Según expertos del canal especializado en infraestructura “TeIM – Transporte e Infraestructura Mexicana”, el trazo del recorrido podría aprovechar derechos de vía existentes actualmente en manos de las empresas Kansas City Southern y Ferrovalle, lo que facilitaría su desarrollo.
La posible ruta contempla puntos clave como la Universidad Autónoma de Chapingo, el Centro Cultural Bicentenario, la Central de Abasto de Chicoloapan y el Rodeo Texcoco, aunque el trazo final será definido tras concluir los estudios técnicos.
Tiempos y etapas del proyecto
La convocatoria establece que las empresas interesadas en realizar los estudios deberán entregar sus propuestas a más tardar el 22 de julio, y la adjudicación del contrato se llevará a cabo el 28 del mismo mes. Los estudios contemplan análisis de oferta y demanda, ingeniería conceptual y evaluación costo-beneficio.
La fase de investigación técnica comenzará el 1 de agosto y deberá concluir antes del 31 de diciembre de 2025. Con base en estos resultados, se espera que la construcción de la línea pueda iniciar en algún momento de 2026.
“La meta es construir una base técnica robusta que permita estructurar adecuadamente una obra estratégica para la movilidad de millones de habitantes del Estado de México”, señaló la Secretaría de Movilidad.
Este proyecto está inscrito dentro del Programa de Gasto e Inversión para el Desarrollo del Estado de México (GIDEM), y representa un paso clave hacia un sistema de transporte público moderno, incluyente y con enfoque metropolitano.
Más líneas de tren ligero en desarrollo
Además del tramo Texcoco–La Paz, el gobierno mexiquense contempla el desarrollo de al menos otras dos rutas de tren ligero como parte de los 100 compromisos del Plan Colibrí.
Una de ellas conectaría el Parque Ecológico Lago de Texcoco con la estación Metro Múzquiz (Línea B), mientras que otra línea está proyectada para unir Naucalpan con Buenavista, en la capital del país. Esta última cuenta con respaldo financiero de la Unión Europea para realizar los estudios preliminares, según confirmó el secretario de Movilidad, Daniel Sibaja.
Con estos proyectos, el Estado de México busca consolidar una red de transporte sustentable y eficaz, capaz de responder a las crecientes demandas de movilidad de su población.